2018/08/06

MIYATA E-BIKE クルーズ 試乗車

ミヤタ 電動スポーツアシスト車 クルーズ

シマノ 「STEPS E8080」搭載

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皆さん最近の電動アシスト自転車事情ご存じですか?

自転車先進国のヨーロッパ圏やアクテイブに乗るスポーツバイク

のジャンルの中でもライダーの可能性を広げてくれる

「電動スポーツアシストコンポーネント」

新しいジャンルとして E-BIKE が注目されています。

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シマノ アシストユニット「ステップス」

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見た目はスッキリしていますが

ステップス内部のトルクセンサーでペダル・クランクの

漕ぎを感知!

スムースかつパワフルなペダリングアシストがされます!

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見やすい大き目な液晶モニター

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左親指スイッチでモード切替

坂道発進もそのダイレクトなアシストでラクラク

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確かな制動力

シマノ DEORE DISCブレーキ装備

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バッテリーユニットは取外して充電可能

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ミヤタ E-BIKE クルーズ

試乗車のご用意ございます!

日本では電動アシスト自転車といえば軽快車タイプ

(いわゆるママチャリ)がイメージされると思われますが

E-BIKEはスポーツ車として楽しむことに特化したアイテムです。

是非このパワフルな走りを店頭にて体感してみて

ください(o^-^o)


2018/08/01

2019 GIANT ESCAPE RX

GIANTより2019年モデル エスケープRX シリーズが

早期入荷しました!

軽量アルミフレームの定番クロスバイクとして幅広い支持の

エスケープ RX シリーズ

19モデルはフレームロゴを一新しスッキリした印象!

2019 GIANT エスケープRX 3

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ブラック

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ホワイト

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ブルー

2019 GIANT エスケープRX 2

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マシーングレイ

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一見すると分かりませんがカーボンコンポジットFフォーク

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D型断面形状カーボンシートピラー

走りの快適性に大きく関わるFフォーク・シートピラーに

軽量&振動吸収性に優れるカーボンパーツを使用している

エスケープRX2

スタッフのオススメグレードです!

そしてGIANTは自社パーツでスタイルも選べます!

快適な座り心地で評価の高いサドルも標準装備

CONTACT COMFORT SADDLE

に + αオプションパーツ
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USB充電タイプ テールライト

「NUMEN + UNICLIP TL」

を取り付ければ


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ワンクリックでサドルバックorフェンダーが装着可能!

当店では試乗車としてエスケープRX3をご用意しております

注:ご予約が必要な場合がございます

ご興味のある方はご相談ください(o^-^o)


2018/03/12

Fizik COLOR EDITION 2018

このブログでも何度か紹介させていただいている

fizik サドル スパインコンセプトEVOの3モデル

リミテッドカラーエディション発売のご案内です。

なんと今回、

リミテッドカラーエディションは完全受注生産によるカスタムメイド

「スパインコンセプトEVO / 2018 リミテッド カラーエディション」

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詳しくは㈱カワシマサイクルサプライ様サイトをご覧ください。

こちらから

http://www.riogrande.co.jp/news/node/66680

フルラインナップ72種類!

フィジーク独自の合金素材「k:ium(キウム)」レールを

採用した「R3」シリーズとなります。

店舗にてご予約承っております。 ~2018/3/31(土) まで

ご希望の方お気軽にご相談下さい。


2018/02/26

Fizik テストサドル

先日から店頭にてご用意できておりました

テストサドルのご案内です。

Fizikの推奨する「SPINE CONCEPT」

骨盤・脊椎の柔軟性を判断し3つのサドルの形状からチョイス

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 SOLIDタイプ  右から

・ALIANTE  アリアンテ  (ブル)    

・ANTARESU アンタレス (カメレオン)

・ARIONE   アリオネ   (スネーク)

ややこしいお名前はご愛敬 (笑))

そして今回

「SPINE CONCEPT EVO」として進化

ライダーの体重の大半を受け止めると言われるサドル

トラブルとして言われる尿道・前立腺へのストレス

これらを快適に回避する為

Fizikの提案

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座面に大胆な溝を全面に設けた 「VERSUS EVO」

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ボディーのナイロンシェルがしなりを生み快適性に特化

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「OPEN」

圧迫の受けやすい箇所にホールを設定

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不用意に強度を落とさないようにカットアウト補強

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ライダーの体格やリラックスポジション好みにより

各モデル座面幅をレギュラー・ラージ2サイズ設定あり!

アゼリアサイクル絶賛テストサドルレンタル稼働中です

お気に入りをご一緒に探し出しましょう!

※貸出期間は1週間とさせていただきます

 身分証のご提示をお願い致します

 取り付けなど一部工賃をいただく場合があります


2017/11/20

2018 アンカー試乗車 追加!

2018 BRIDGESTONE ANCHOR

新型 RS8 & RL8 が店舗試乗車として仲間に加わりました!

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アンカーの人間+人を前に進める技術の研究開発が

注ぎ込まれたバイク

「PROFORMAT」

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シンプルに言うと今回の8グレードは

現行のRS9・RL9からフレーム形状を引き継いで

振動吸収性に優れたカーボン標準弾性カーボンに変更し

初・中級者の体にオーバースペックにならない快適さを

再現したモデルということ

RS8 480㎜ レーススタイル

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ストレートFフォーク&短めヘッドチューブでスポーティな味付け

フレーム前三角形は25%の剛性アップとの事

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左右非対称なBBまわりでBB86採用

各チューブも太さがありライダーのパワーを推進力に!

RL8 480㎜ マジョーラアンドロメダ

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Fフォークは緩やかなカーブのベントフォーク

ヘッドチューブも少し長めのアップライド設定

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薄く平たいシートステーがロングライドの快適性を実現

アンカーの強みでもあるカラーオーダーもパワーアップ

「レース」 「エッジ」 「シンプル」3スタイルから選択可能

全38カラー+3コーティング+ロゴカラー5色

※一部組合せ出来ないカラーあり


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アンカーロード試乗車アルミ・カーボン多数ご用意して

おりますので是非ご相談ご連絡をお待ちしております。


2017/11/08

Fizik INFINITO R1

ロードシューズの新調です!サイクル津久井です!

今回用意したのは

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fizik Infinito R1

ロードシューズの上位種 R1がモデルチェンジです!

エアロベンチレーションホールが特徴的な

カーボン製ソール+交換可能な大きなヒールスキッド

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もう定番のBOAワイヤークロージャー × 2

INFINITOの名のごとし ∞ を描くワイヤー通し

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インナーソールのデザインもステキ

加重のかかる母指球部・かかと部にはしっかりクッション素材

先日のサイクルモード2017は皆さん行かれましたか?

Fizikブースでは解体されていましたよ(笑)

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この一枚布の形状から縫製しているので足を通した際の

シームレスなフィット感が実現できるわけですね。

店舗ビンディングコーナーで常時 「R4B」を展示・在庫

しています!

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シューズフィッティングには自信をもっております!

試着取り寄せの対応も可能なので是非ご相談下さい。

サイクルモード会場ではあのスペシャルエディションたちがいました!

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DOGMA F10 ”KING OF SPAIN”


2017/09/06

cervelo S3 + VIBE

ついに待ちに待ったパーツがきました!

シマノPRO 「VIBE カーボンエアロコンパクト」

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「VIBE ステム」

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このハンドル・ステムはエレクトリックワイヤーの通し穴が

もうけてありコードルートの自由度が高いんです

この日の為に用意していた6870系Di2

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ハンドルにも通し穴あり

ステム内部にBluetooth 対応ワイヤレスユニット

EW-WU111 を隠すことにしました

スマホ・タブレット端末から専用アプリでシフトモードなどの

設定が出来るように!

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Di2のジャンクションAポートとなる

EW-RS910 を左バーエンドに装着。

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ずいぶんコードルーティングに悩まされましたが

スッキリした見た目になりました!



2017/06/30

cervelo BRAIN BIKE

今回は東商会さんのご厚意で

Cervelo BRAIN BIKE JAPAN 2017」

試乗会に参加させていただきました!

Cervelo のRシリーズがリニューアルということで日本初お披露目会

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会場にはずらりと現行モデルたちが並びます

目玉の「NEW Rシリーズ」は黒幕の中

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お披露目は午後ということなのです

もったいぶらしますね~

それではということで、午前中は現行モデルの試走スタート。

 

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S3 DISC

自分も普段乗っているS3DISCブレーキ仕様

スルーアクセルシャフト・フラットマウントDISCキャリパーなど

足回り装備が充実。扱いやすい安心感の感じとれるエアロロード

 

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S5

見た目のボリュームとは裏腹なワンランク上のしなやかさ

風をきって走る地を這う一体感。

 

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C5 DISC

まさにグラベルロードの快適性 ・漕ぎだし ・乗車姿勢ポジション ・ハンドリング

すべてがマイルドに感じとれる

 

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      P3

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P5

エアロダイナミクスTTモデル

2モデルとも硬いかな… という印象でした

高速巡行、前荷重ポジションで安定するジオメトリーのため

今回のコースでは自分ではちょっと良さが引き出せませんでした。

 

そしてR3

※すみません画像ありませんでした

今までアゼリアサイクルでもオールラウンダーとして実績のあるモデル

良くしなる、良くすすむ 平地も山も行けちゃうバイク

再認識させていただきました!

全てのバイクで言えることがボリュームのあるBBまわりで硬そうに見えがち

ですがほとんどのモデル、ペダリングのしなりはしっかりと感じられます

この絶妙な味付けはサーベロすごく上手いと思います!

 

昼食も終え、ついに期待の高まる新型Rのお披露目

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会場にはエンジニアリング「フィル・ホワイト」氏

渋い声で御挨拶&マシーンコンセプトを語る

新型のRシリーズは

・軽量なバイクであること。

・高剛性であること。

・ライダーの負担にならず快適であること。

これらのトータルバランスを考えて進化させた。と

そしてついに幕開け!

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ジャーン!

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   NEW R5 DISC

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   NEW R3

 

ジオメトリーも見直し BBドロップが下がり、低重心化

Fフォークのトレールオッフセットがサイズ毎に最適化され延長

それにより高速安定性の向上

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ダウンチューブ・シートチューブ・チェーンステーのBBright結合部のパイプ

も太くなっている

シートポストはしなりと空力を上げるためのフラットバック

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クランプ部は内蔵式

 

話どおり剛性アップが第一印象として感じました

硬さもきになるものの走る為の鋭さが研ぎ澄まされたといった様子

間違いなくスポーティに進化したと言えるでしょう!

cerveloのもの作り真髄を身をもって感じ取れました!


2017/06/29

NEW ULTEGRA R8000

出来立てのホヤホヤ

NEW ULTEGRA R8000

入荷しました!

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2017/03/13

DOGMA F10 その2

試乗会にて

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お話の内容が少し前後しますが、初めに会場説明で

F8からF10へ進化させるにあたって3つの目標が設定されたと聞きました

①エアロダイナミクスの向上

TTバイクの開発で獲たエアロダイナミクス理論+DOGMA F8の性能を融合。

これは乗ってわっかった!

風が車体の表面をなめるように抜けていく という表現が相応しいのか

とにかく向かい風を受けてもストレスなく走れる

②ハンドリング性能をキープ

チームスカイからの要望としてピナレロらしいフィーリングと安定性を

崩さないでほしい。

これも乗ってわかったW

「思ったとおりの走行ラインをとれる事」シンプルな表現ですがF10に乗って

直観的に感じる乗りやすさはこのハンドリング性能が大きいと思います

③美しくあること

やはりイタリアと言うべきか「速い」だけではダメっ

「速くてカッコイイ」へのこだわりが伝わります

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ドット柄がバランスよく映える

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シートポスト背面もドット柄

そしてレース機材ということもありメンテナンス性も考慮しブレーキ位置は

スタンダードな設定とのこと

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E‐Link システム

Di‐2 EW-RS910 内装ジャンクション(A) をセットできる

Sky


ピナレロのレーシングバイクを作り出すための情熱を体感できた

貴重な一日でした!

詳しい資料や情報は店舗にご用意しています

是非、DOGMA F10どうだった?とお声かけください (・∀・)イイ!



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