サイクルモード

最近ブログの更新がままならず皆様にはご迷惑をお掛けして申し訳ありません。

多くの方に「面白い」とか「更新はまだか？」など御褒めのお言葉をいただき、有難い限りでございます。

「自転車販売、修理」が本業なので仕事の合間を縫い、なるべく間を明けないよう更新して行くことを心がけますのでなにとぞ長い目で見ていただけますよう、宜しくお願い致します。

（今も風邪をひき、鼻をかみながらキーボードを叩いております…）

サイクルモード

11月5日（金）晴れ

今日は千葉県の幕張メッセで開催されている、「サイクルモード」に行く。

午後3時から開催されるので昼ごろ出発する予定だが、一人で行くのはつまらないのでお店にいたお客さんを半ば拉致状態で連れて行くことにする。

現地に着くと平日だと言うのに人が多い、自転車に関係する人、好きな人がこんなにいるのかとビックリする反面、みんな仕事はどうしているのだろうか？と心配になるくらいだ。

たぶん「モード」の様子等はマスメディアや雑誌等で報道されると思うので、私の主観で面白いと感じたものだけ紹介することにしよう。

今年は「SHIMANO NEW DURA-ACE 7900」「Campagnlo SUPER RECORD 11」など世界3大メーカーのうちの２巨頭が打ちだす最新コンポーネントが大きな目玉ではあるが、早くから雑誌等で紹介されていたり、２００９モデル車に組み込まれていたりでちょっと私としては興ざめだ。

ホイール、タイヤ、ハンドルなどのパーツ類も全体的に革命的なものは見当たらず、各車輌メーカーもカーボンで打ち出してきているので一般の人にはピンとこないのではないだろうか？

カーボンフレームと言えばよく「軽くて軟らかいんですよね～」とお客さんに言われるのだが、そうでもない。硬いフレームもあればグニャグニャなもの、しなるけど戻る（ウイップ効果）フレームもある。

僕が乗る「ＦＥＬＴ ＦＣＴｅａｍ」はとても硬い、僕の「クロモリ、ビアンキ」に乗る卯月は僕のカーボンフレームは硬くて乗れないという。どちらかというとウイップ効果の高い「Cervelo R3Team」が好きらしい。

「Cervelo R3Team」も面白いのだが、僕が今、思いきり乗ってみたいカーボンフレームは「０８コルナゴ エクストリームパワー」（Ｔ永氏からちょっと借りて乗ったことがあるのだが、このまま踏み続けるとどうなるんだろう？という未知的要素の強い不思議なフレーム）と「Cervelo RS」だ。形がかっこ悪いと思っていたのだが、とんでもない！「Cervelo」の試乗ブースでは「R3Team」と「RS」の区別がつかないくらいだ。しかも軽くｳｲｯﾌﾟし、柔らかからぁ～ず、堅かぁ～らず、の嫁ぎぃ～の…（なんじゃそりゃ）しかも高速旋回性が良い。

ん～マンダム、乗ってみたい。

しかし世の中「カーボン！カーボン！！」と騒ぐが、近い将来「メタルフレーム」の時代が再来するのではないだろうか？構成金属は多分「ガンダリウム合金」！！なんちゃって…。（これだからガンオタは…）

メタルフレームといえば「ミヤタ工業」から久々に「Koga」フレームが発売される。

「Skill Simano」仕様のスカンジウムフレームなのだが、これがガッチガチで前にガンガン進む（半拉致で連れて行ったお客さんが絶賛していた）しかも、軽くて安い！（お客さん、これで究極の軽量メタルマシンを作りたいらしい…毎度！）

あと目立ったものは、実際レースで使用された車輌が多く展示されていた。

「リクイガスのバッソのマシン」

（イアン･バッソ）

（リクイガスって暴走族ぢゃないんだから…）

あと私が一番興奮したのは「SHIMANOのサポートカー」

実際に10月26日栃木県宇都宮市で行われた「JAPAN CUP」で使用されたものだ！

オーダー表もそのまま？

（童心にかえってます！って今でも童心のままで成長してないんですけどね）

「メカニカルサポートカー」の中はきれいに整頓されていて、メカニックの私としては生唾ものだ！

もぅ～これでおなかいっぱい！楽しい一日だった！！ん～満足マンゾウ！！

おまけ

「モトクロスインターナショナル」のブースにはアメリカのBMXメーカー「FBM」（FAT BLAD MAN　デブでハゲな奴？なんて失礼な名前の会社だ！！）の社長スティーブ・クランドール氏が！

アメリカのDVDビデオマガジン「PROPS」によく登場しているのだが、他のライダーと比べるとやたら小さい（どーせ俺と同じくらいの大きさだろう）とタカをくくっていたらとんでもない！デカイ！！つぅ～ことは他のライダーはもっとデカイってこと！？

予想以上の身体の大きさに顔を引きつさせながらの記念撮影

続く